衬氟蝶阀作为一种用来实现管路系统通断及流量控制的部件，已在石油、化工、冶金、水电等许多领域中得到极为广泛地应用。在已公知的蝶阀技术中，其密封形式多采用密封结构，密封材料为橡胶、等。由于结构特征的限制，不适应耐高温、高压及耐腐蚀、抗磨损等行业。现有一种比较先进的蝶阀是三偏心金属硬密封蝶阀，阀体和阀座为连体构件，阀座密封表面层堆焊耐温、耐蚀合金材料。多层软叠式密封圈固定在阀板上，这种蝶阀与传统蝶阀相比具有耐高温，操作轻便，启闭无磨擦，关闭时随着传动机构的力矩增大来补偿密封，提高了蝶阀的密封性能及延长使用寿命的优点。本类阀门在管道中一般应当水平安装。
衬氟蝶阀在实际使用的过程中，它的填料是很容易出现磨损的，那么发生这种情况的原因是什么？解决办法又是什么呢?下面一起来了解下吧。
衬氟阀门设计或使用经验中，升降式阀门填料一般为石棉盘根或石墨填料或聚四氟V型填料，但是这几种填料都受到阀门启闭次数的限制，但是随着阀门启闭次数的增加，填料会有磨损出现，间隙也逐渐增大，到一定次数（据统计不会超过2000次）阀门便会从填料处产生泄露，泄露后需要重新压紧填料压盖，这种方案适合阀门启闭次数不多的场合。
如果阀门的启闭次数频繁，（如一年启闭10-30万次），这无疑增加阀门的使用、维护成本。我们可以在填料下方增加一个垫圈，在垫圈下边加一个弹簧（弹簧的预紧力需要计算），当填料磨损后，由于弹簧的作用，便会重新压紧填料，使其密封。这种办法目前通过使用检验，只能达到启闭50-100万次不泄露，需要使用方在每年大修时，重新压紧填料压盖，只能减少平时的维护。
还有一种办法，就是选用液压、气动密封技术，改变原来的阀门设计思路，在填料处使用油缸密封滑环，增加O型密封圈（需要计算摩擦力、密封比压，才能确定滑环和O型密封圈的数量）。
看了上面的内容，相信大家都已经知道衬氟蝶阀的填料易磨损的解决办法了。
