不锈钢气动V型球阀定期的检修可降低故障率
不锈钢气动V型球阀是一种芯阀座采用金属，或金属对聚四氟乙烯密封配合的旋转球阀，它将球阀和蝶阀控制特性结合成一体，既可用作控制调节阀，又可作关断切断阀。它的关闭件是半球体上开有V字型开口，V型开口具有锋利的刃口，在球体回转过程中，关闭件之间有擦拭作用，对介质具有强有力的切断力，球体的V型开口与阀座流道形成一个扇形区域，在回转过程中可改变流道截面积，形成对介质的调节，它是一种角回转的调节阀，其密封性能与普通球阀相同，使它同时具备调节和开关两种功能，与气动或云顶7610线路检测站配套，广泛使用于工业过程自控系统中。
不锈钢气动V型球阀是一种球阀，属于角行程阀有别于直行程阀，同时阀芯为球形，有别于角行程阀中的柱塞阀、蝶阀 等 的阀芯结构；阀芯开口形状是V形的，使得阀的开度与通过流量之间的关系可以被设计，而其它类型的球阀不具有这一特征。不锈钢气动V型球阀作为是一种调节阀，其结构与普通球阀的区别就是通道结构不同。
不锈钢气动V型球阀在长久使用之后，是需要拆卸检测问题的，主要情况如下： 一般在检测的时候，主要是为了对全体零部件作检查，看下是否需要修理和更换。先要做的就是把执行机构和阀*卸开，在此拆卸的时候，是需要维护好经过精密加工如阀芯、阀座、阀杆、推杆等零部件的，此外，为了防止设备损坏，以使检修费用低，大家在拆卸阀座的时候，应该用拆卸工具。
为了保证下次应用的时候，不出现故障，从而影响到工作的进度，那么我们势必要对一些零部件进行检修，主要需要检修的有哪些呢？接下来小编为亲们揭晓答案吧。 阀芯的节流表面，以及阀芯和阀座的密封面如有小的锈斑和磨损，需要用一般的机械加工和研磨方法来修。若是损坏严重，则需更换新的零件，因为修理时要求保证好阀芯和阀座的同轴度。汽车及时阀杆的密封表面损坏，只能用新的零件替换；推杆的导向和密封表面的损坏，对反作用执行机构需更换新零件。 综上所述，为了保证不锈钢气动V型球阀在一些运输系统中能够正常的进行操作，那么检修零部件是很重要的一件事。
